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气压式钻孔动力头的结构特点
点击次数:1952 发布时间:2012-08-09

    气压式钻孔动力头的工作原理和基本结构由主运动、进给运动和控制系统三部分组成。 (1)主运动 气压式钻孔动力头的主运动采用三相异步电机驱动,经同步齿形带及花键轴将电机的转矩传递给主轴,不 同的主轴转速可由更换不同的同步齿形带轮来实现。由于动力头的主运动采用电机驱动,主轴的转速特性 好,输出功率和转矩大,能适应于多轴钻削和较大孔径的加工工况。 (2)进给运动 由于气压传动具有动作反应快、环境的适应性好、结构简单、体积小等优点,并能实现无级调速,工作寿 命长,动力源来源方便,因此,动力头的进给运动采用压缩空气作为动力源。考虑到空气的可压缩性,载 荷变化时动力头的运动的平稳性较差,工进速度的调整和控制采用液压调速器来实现,动力头的快进和快 退速度分别用排气节流阀来调整。 (3)控制系统 气压式钻孔动力头的进给运动采用了压缩空气为动力源,其进给运动的控制也采用了气动控制系统,由一 个二位五通气控阀、一个机动阀、二个手动阀,若干个节流阀和两个外部控制气源口组成,结构紧凑,具 有手动和远距离控制操作功能及原位、前位信号和复位信号保护功能。动力头快进行程和工进行程可通过 挡铁连续可调。

  气压式钻孔动力头是一个集动力头的主运动、进给运动和控制装置于一体的钻削动力头,为了实现其外形 的紧凑,本动力头采用主轴嵌入气缸结构,主轴与活塞杆同心,活塞杆是空心的。里面装有进口的滚动轴 承,以提高主轴的回转精度,主轴安装在轴承上,由同步带通过花键与电机连接,气缸体固定在托架上, 活塞杆上装有液压精密稳速器和行程调整螺钉,通过调整螺钉碰撞限位开关,实现动力头主轴的复位。

    气压式钻孔动力头作为组合机床的重要动力部件之一,在汽车工业、家电工业和摩托车制造业应用中所带 来的巨大经济效益,已被国内外许多生产厂家的实践所证明。该动力头由 FANJI Tech Co., Ltd 研制并生产 出来之后,深得广大用户的青睐。已在轻工业、电梯制造业及其他机械加工行业得到了广泛的应用,并获得可观的经济效益。

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